О нас

АО «Московский ЛРЗ»
В 2007 году Московский локомотиворемонтный завод преобразован в дочернее зависимое общество ОАО «РЖД» и в настоящее время осуществляет свою деятельность в статусе АО «Московский ЛРЗ»
Учредителями АО «Московский ЛРЗ» являются: ОАО «РЖД» и Автономная некоммерческая организация «Центр организационного обеспечения структурной реформы железнодорожного транспорта» (АНО).
Уставный капитал Общества составляется из номинальной стоимости акций Общества, приобретённых акционерами (размещённые акции).
Уставной капитал Общества составляет 946 586 000 (девятьсот сорок шесть миллионов пятьсот восемьдесят шесть тысяч) рублей.
Обществом размещены обыкновенные именные бездокументарные акции одинаковой номинальной стоимостью 1000(одна тысяча) рублей каждая в количестве 946 586 (девятьсот сорок шесть тысяч пятьсот восемьдесят шесть) штук на общую сумму по номинальной стоимости 946 586 000 (девятьсот сорок шесть миллионов пятьсот восемьдесят тысяч) рублей.

Цель и виды деятельности:
- основной целью деятельности Общества является получение прибыли. Для этого Общество вправе осуществлять любые виды деятельности, не запрещённые законодательством Российской Федерации, в том числе:
- оказание услуг по проведению планового и текущего ремонта, технического обслуживания вагонов, контейнеров и локомотивов и по проведению ремонта колёсных пар;
- модернизация, строительство вагонов, локомотивов и моторовагонного подвижного состава, производство запасных частей, его оборудования, узлов и агрегатов, оказание других связанных с этим услуг;
- согласование технической и нормативно-технической документации на ремонт подвижного состава и другой продукции;
- внедрение новых технологий и технологических процессов, прогрессивных видов капитального ремонта подвижного состава, производства запасных частей и другой продукции; - торгово-закупочная деятельность, связанная с основной деятельностью и вспомогательным производством Общества;
- внешнеэкономическая деятельность в установленном действующим законодательством Российской Федерации;
- осуществление контроля за качеством ремонта и модернизацией железнодорожного подвижного состава, изготовления машиностроительной продукции и запасных частей для нужд железнодорожного транспорта.

Производство
В структуру завода входят 5 основных цехов: цех №1 (сборочный), цех №2 (электроаппаратный), цех №3 (колёсно-тележечный), цех №7 (ремонтно-комплектовочный), цех №8 (электромашинный), и 3 вспомогательных цеха – цех №4 (железнодорожный), цех №5 (энергосиловой), цех №6 (ремонтно-инструментальный).